Le capteur PMH est une petite pièce électronique importante pour votre moteur. Elle permet à votre voiture de bien fonctionner. Sans lui, votre moteur ne saurait pas quand faire exploser le mélange essence-air dans les cylindres. On l'appelle aussi capteur de vilebrequin, car il surveille en permanence la rotation du vilebrequin. Ce capteur électrique transmet un signal constant au calculateur moteur de votre véhicule.
PMH signifie "Point Mort Haut". C'est le moment où le piston remonte complètement dans le cylindre, juste avant que l'explosion se produise. Le capteur PMH détecte précisément ce moment pour chaque cylindre de votre moteur.
Dans un moteur à 4 temps, chaque piston effectue ce mouvement deux fois par cycle. Le capteur PMH permet de différencier ces deux positions grâce à sa synchronisation avec d'autres capteurs.
Le capteur PMH se trouve près du vilebrequin, dans la partie basse du moteur. Il est fixé face à une roue dentée qui tourne avec le vilebrequin. Vous le reconnaîtrez facilement : c'est une petite pièce métallique avec un connecteur électrique, souvent située près du volant moteur ou de la poulie de vilebrequin.
Le capteur PMH a plusieurs rôles essentiels dans le fonctionnement de votre moteur :
Missions principales :• Indiquer au moteur quand allumer l'étincelle• Contrôler le moment d'injection du carburant• Assurer un fonctionnement efficace du moteur
Il transmet également des informations essentiels pour le calcul du régime moteur, affiché sur votre compte-tours. Le rôle de ce capteur est important pour contrôler tous les paramètres de combustion.
Le capteur PMH indique au calculateur moteur le moment exact pour déclencher l'étincelle dans chaque cylindre. Si cette information arrive en retard ou trop tôt, votre moteur va mal fonctionner, consommer plus d'essence, ou même caler.
Cette précision est importante car le calculateur peut ajuster l'avance à l'allumage selon les conditions. Le capteur PMH fournit la référence temporelle indispensable à ces ajustements. En cas de problème avec ce signal, le démarrage devient difficile voire impossible.
Le capteur PMH aide aussi à déterminer quand injecter l'essence dans les cylindres. Le calculateur utilise les informations du capteur PMH pour ouvrir les injecteurs au moment idéal.
Le timing d'injection du carburant varie selon le type de moteur. Dans tous les cas, le capteur PMH reste la référence pour synchroniser ces injections avec les mouvements des pistons. Un capteur défaillant peut donc causer des problèmes d'injection de carburant.
Le fonctionnement du capteur PMH utilise le principe du magnétisme pour "voir" tourner le vilebrequin. Il existe principalement deux technologies : les capteurs inductifs (les plus répandus) et les capteurs à effet Hall. Ces capteurs électriques génèrent un signal grâce au champ magnétique.
Le capteur PMH contient un petit aimant et une bobine électrique. Quand les dents de la roue phonique passent devant le capteur, elles créent des variations magnétiques. Ces variations génèrent de petits signaux électriques. Le calculateur moteur compte ces impulsions pour savoir exactement où se trouve chaque piston.
La fréquence de ces signaux augmente avec le régime moteur : plus le moteur tourne vite, plus les impulsions sont rapprochées. Le calculateur peut ainsi calculer la vitesse de rotation. Le passage de chaque dent devant le capteur inductif génère un courant électrique qui informe le calculateur.
Le prix d'un capteur PMH varie selon votre modèle de voiture, mais il reste abordable :
Prix de la pièce :• Entre 15 et 80 euros pour la plupart des modèles• Jusqu'à 150 euros pour les voitures récentes
Coût de la main-d'œuvre :• Entre 50 et 100 euros dans un garage• Remplacement généralement rapide (30 minutes à 1 heure)
Coût total :• Entre 65 et 250 euros tout compris.
Un capteur PMH défaillant se remarque quand votre voiture à du mal à démarrer, cale en roulant, ou le voyant moteur peut s'allumer. Pour le diagnostic, un mécanicien utilisera une valise diagnostic pour lire les codes d'erreur. Il peut aussi tester le capteur avec un multimètre pour contrôler sa résistance et sa continuité.
D'autres symptômes peuvent apparaître : des ratés moteur, une perte de puissance, ou des variations du régime de ralenti. Un capteur défectueux peut aussi affecter la connectique et les fils qui l'alimentent.
Le remplacement est assez simple : débrancher le connecteur électrique, dévisser le capteur et remonter le nouveau. Avant, vérifiez l'état des fils et de la connectique pour s'assurer que le problème ne vient pas de là.
Pour que votre capteur PMH dure plus longtemps, évitez de rouler dans l'eau car l'humidité peut l'endommager. Faites entretenir régulièrement votre moteur : un moteur bien entretenu préserve ses capteurs. Soyez attentif aux premiers signaux : des à-coups, des difficultés de démarrage ou une consommation qui augmente.
La saleté et les projections d'huile peuvent affecter le fonctionnement du capteur. Un nettoyage permet de préserver les capteurs électriques. Un entretien régulier de votre voiture chez un garage permet de contrôler l'état de ces éléments. En cas de doute sur les symptômes, n'hésitez pas à faire un diagnostic de votre véhicule.
