Rénover efficacement les phares de sa voiture : Le guide complet

Quand faut-il rénover les optiques de phare d'un véhicule ?

Il faut est rénover vos phares quand ils deviennent jaunis, opaques ou ternes. C’est souvent après 5 à 7 ans d’utilisation que ces signes commencent à apparaître. Cela varie en fonction de l'exposition de votre véhicule aux UV et aux intempéries.

Si vous remarquez une baisse de visibilité lors de vos trajets nocturnes, un aspect esthétique dégradé ou un halo diffus autour de vos faisceaux lumineux c’est probablement qu’il est temps de les rénover.

Les phares modernes en polycarbonate (et non en verre comme sur les anciens modèles) deviennent très facilement opaques, quelle que soit la marque du véhicule.

Lors du contrôle technique, l'état des optiques est vérifié minutieusement. Vous pouvez être amenés à réaliser une contre-visite si vos phares sont trop opaques afin de garantir une bonne sécurité routière.

Vous risquez même une contravention lors d'un contrôle routier si vos phares sont trop dégradés. Mieux vaut donc anticiper leur rénovation…

Pourquoi rénover ses phares jaunis par le temps ?

Rénover ses phares jaunis est un enjeu important pour la sécurité routière. Des phares opaques peuvent réduire votre visibilité nocturne jusqu'à 50%, ce qui augmente les risques d'accident. Imaginez-vous conduire avec les yeux à moitié fermés, c'est l'effet produit par des phares dégradés.

En termes d'efficacité des phares, la différence est frappante. Des optiques rénovées projettent une lumière plus nette et plus lointaine. Votre temps de réaction face aux obstacles est donc nettement amélioré.

La télémétrie des phares (leur capacité à éclairer à distance) est directement impactée par leur transparence. Cette efficacité réduite peut être dangereuse, surtout sur routes non éclairées.

Enfin, côté esthétique, des phares jaunis ou blanchâtres donnent l'impression d'un véhicule mal entretenu et peuvent même avoir un impact sur sa valeur à la revente. Une bonne rénovation redonne instantanément un coup de jeune à votre voiture !

Comment rénover ses phares ?

Rénover ses phares chez un garagiste ou dans un centre auto

Confier la rénovation de vos phares à un professionnel reste l'option la plus simple. Les garages et centres auto proposent ce service de rénovation de phares pour un coût qui varie entre 50 et 120€ par optique selon le niveau de dégradation.

Le budget rénovation phare reste inférieur au remplacement complet des optiques, qui peut atteindre plusieurs centaines d'euros.

L'avantage? Un travail soigné, avec des produits professionnels et un bon résultat garanti.

Les pros utilisent généralement des techniques de rénovation avancées comme la rénovation vapeur ou des machines spécifiques pour le ponçage et le polissage des phares pour avoir des finitions parfaites.

N'hésitez pas à demander un devis à plusieurs établissements, les tarifs peuvent varier du simple au double.

Si vous avez un véhicule haut de gamme ou des phares complexes (comme des phares au xénon), cette solution reste recommandée pour éviter tout risque d'endommagement et bénéficier des meilleurs conseils d'entretien pour maintenir vos optiques en parfait état.

Rénover ses phares soi-même

Pour les bricoleurs ou ceux qui souhaitent économiser, il est possible de vous occuper vous même de cette rénovation. Vous aurez besoin d'un kit de rénovation d’optiques de phare (entre 15 et 30€ en magasin) ou de produits vendus individuellement pour un nettoyage efficace.

Démonter les phares et les nettoyer

Il n'est pas nécessaire de démonter complètement les phares pour une simple rénovation. Protégez plutôt la carrosserie autour avec du ruban de masquage. Commencez par nettoyer les phares de votre véhicule avec de l'eau savonneuse pour éliminer les poussières et les résidus.

Il est important de bien les sécher avec un chiffon propre avant de continuer avec les étapes suivantes.

Poncer avec du papier à poncer 400

Ensuite, avec du papier à poncer de grain 400 légèrement humidifié, poncez délicatement toute la surface du phare en effectuant des mouvements circulaires. Cette première phase élimine la couche supérieure jaunie et opaque du polycarbonate.

Attention : N'appuyez pas trop fort pour éviter de créer des rayures profondes.

Continuer de poncer jusqu'à un grain 5000

Passez progressivement à des grains plus fins : 800, 1500, puis 3000 jusqu'à 5000. Cette progression est essentielle pour éliminer les rayures laissées par les grains précédents. À chaque changement de grain, utilisez un chiffon humide pour retirer les résidus.

Plus vous serez patient et méthodique lors de cette étape, meilleur sera le résultat final.

Polir les phares de voiture

Une fois le ponçage terminé, l'optique doit paraître lisse mais encore légèrement mate. C'est là qu'intervient le polissage des phares. Appliquez un produit rénovateur optique ou une cire lustrante spéciale sur un chiffon doux ou une machine à polir si vous en possédez une.

Réalisez des mouvements circulaires jusqu'à obtenir une surface parfaitement transparente.

Terminez par l'application d'un vernis ou produit de protection anti-UV pour éviter que le jaunissement ne revienne trop rapidement. Cette protection peut prolonger le résultat de votre rénovation d'un à deux ans selon l'exposition de votre véhicule.

Les autres astuces pour rénover les phares de voiture à la maison

Rénover ses phares avec du dentifrice

Sachez que le dentifrice contient des agents légèrement abrasifs qui peuvent aider à restaurer vos phares faiblement jaunis. Appliquez une noisette de dentifrice blanc (pas de gel) sur un chiffon humide et frottez énergiquement la surface de vos optiques pendant 5 à 10 minutes. Rincez puis séchez soigneusement.

Cette méthode fonctionne uniquement sur des phares légèrement ternis et ne permet pas un bon résultat sur du long terme. Elle peut être utile en dépannage mais ne remplace pas une rénovation complète pour des phares vraiment dégradés.

Rénover ses phares avec du produit anti-moustique

Étonnamment, certains produits anti-moustiques contenant du DEET peuvent temporairement améliorer la clarté des phares. Vaporisez légèrement le produit sur vos optiques et essuyez avec un chiffon propre. L'effet est immédiat mais très temporaire (quelques jours maximum).

Cette astuce reste une solution d'urgence plutôt qu'une véritable rénovation. Et certains composants peuvent potentiellement endommager le plastique polycarbonate à long terme, donc cette méthode est à utiliser avec parcimonie.

Utiliser un rénovateur optique fait maison

Vous pouvez mélanger du bicarbonate de soude avec un peu d’eau jusqu’à obtenir une pâte. Il faut ensuite l’appliquer sur vos phares avec une brosse à dents ou un chiffon en frottant doucement avec mouvements circulaires, puis rincer abondamment.

Si vous souhaitez avoir une formule maison un peu plus abrasive, mélangez du vinaigre blanc avec du bicarbonate de soude.

Ces recettes maison peuvent donner de bons résultats sur des phares moyennement ternis, mais il ne faut pas hésiter à répéter l’application si les phares si l’opacité des phares est bien atteinte.

Faut-il enlever ses phares pour les rénover ?

Pour une rénovation standard, il n'est pas nécessaire de démonter les phares de votre véhicule. Prenez tout de même vos précautions pour protéger la carrosserie avec du ruban de masquage.

Dans certains cas spécifiques, le démontage peut être préférable :

• Lorsque les phares sont extrêmement dégradés et nécessitent un traitement intensif
• Si l'intérieur des optiques est également affecté par de la condensation
• Sur certains modèles où l'accès aux bords des phares est complexe sans démontage

Si vous décidez de démonter vos phares, consultez le manuel de votre véhicule ou des tutoriels spécifiques à votre modèle. Le processus de démontage varie d'une voiture à l'autre, et une erreur peut entrainer des complications pendant et après la rénovation.

Que faire lorsque le kit de rénovation ne fonctionne pas ?

Il arrive parfois que même après une rénovation minutieuse, le résultat ne soit pas à la hauteur des attentes.

Plusieurs raisons peuvent expliquer cet échec dans votre tentative de rénovation phare voiture :

• Si vos phares restent opaques malgré un ponçage progressif, il est possible que la dégradation soit trop profonde ou que le polycarbonate soit structurellement endommagé. Dans ce cas, essayez un ponçage plus agressif (en commençant par un grain 320) tout en restant prudent.

Vous pouvez aussi essayer la rénovation vapeur (technique souvent utilisée par les professionnels).

• Quand des fissures sont présentes dans le plastique ou que la dégradation a atteint l'intérieur de l'optique, la rénovation ne suffira pas. Il faudra alors envisager le remplacement complet des phares. C'est également le cas si le problème provient d'une condensation interne qui affecte la visibilité nocturne.
• Vous pouvez aussi confier votre véhicule à un professionnel qui dispose d'équipements spécialisés et de produits spécifiques pour la rénovation. Le coût sera plus élevé qu'une rénovation à la maison, mais inférieur à celui d'un remplacement complet des optiques.

Un diagnostic d'optiques professionnel vous permettra de savoir si vos phares peuvent encore être sauvés.

• Enfin, si vos phares se ternissent rapidement après rénovation, n'oubliez pas d'appliquer une protection UV adaptée. Sans cette protection finale, les phares peuvent jaunir à nouveau en quelques mois seulement, surtout si votre véhicule reste souvent stationné en plein soleil.

‍