Antipatinage

Définition :

L'antipatinage est un système de sécurité active qui empêche le patinage des roues motrices lors de l'accélération. Il détecte la perte d'adhérence des pneumatiques et intervient automatiquement pour restaurer la motricité optimale du véhicule.

L'antipatinage améliore la stabilité directionnelle, réduit l'usure des pneumatiques et optimise les performances de traction sur tous types de revêtements.

Principe de fonctionnement :

Le système compare en permanence la vitesse de rotation des roues motrices grâce aux capteurs ABS.

Lorsqu'une ou plusieurs roues patinent (vitesse supérieure aux roues non motrices), l'antipatinage intervient par trois méthodes : freinage sélectif de la roue qui patine, réduction du couple moteur par action sur l'injection/allumage, ou transfert du couple vers la roue ayant le plus d'adhérence.

Utilisation et limites :

L'antipatinage fonctionne automatiquement et peut généralement être désactivé par un bouton dédié (utile pour démarrer dans la neige profonde ou le sable).

Ses limites incluent l'impossibilité de créer de l'adhérence inexistante, l'échauffement des freins lors d'utilisations intensives, et la nécessité d'adapter la conduite aux conditions. Le système complète mais ne remplace pas une conduite préventive adaptée aux conditions d'adhérence.