Définition

L'ASR (Anti Slip Regulation) est un système de sécurité qui empêche les roues de patiner quand vous accélérez. Quand une roue tourne plus vite que les autres (elle patine), l'ASR intervient automatiquement pour la ralentir. Il peut réduire la puissance du moteur ou freiner la roue qui patine.

Principe de fonctionnement

L'ASR utilise les mêmes capteurs que l'ABS pour mesurer la vitesse des roues. Si une roue accélère trop vite par rapport aux autres, cela veut dire qu'elle patine. L'ASR peut alors agir de deux façons : soit il freine automatiquement la roue qui patine, soit il demande au moteur de donner moins de puissance. Parfois, il fait les deux en même temps.

Conditions météorologiques

L'ASR est très utile quand les conditions de route sont difficiles. Sur la neige, la glace ou sous la pluie, les roues peuvent facilement patiner quand vous accélérez. Sans ASR, la voiture peut rester bloquée ou partir de travers. Le système est particulièrement efficace au démarrage en côte sur route glissante. Il permet aussi de mieux contrôler la voiture quand vous sortez d'un virage en accélérant sur route mouillée.

Interaction avec l'ABS

L'ASR et l'ABS (système anti-blocage des freins) travaillent ensemble car ils utilisent les mêmes capteurs et le même ordinateur. L'ABS empêche les roues de se bloquer au freinage, tandis que l'ASR empêche les roues de patiner à l'accélération. Ces deux systèmes se complètent parfaitement pour améliorer la sécurité. Ils partagent aussi le même voyant sur le tableau de bord.

Désactivation manuelle

Sur la plupart des voitures, vous pouvez couper l'ASR avec un bouton sur le tableau de bord. Cela peut être utile dans certaines situations spéciales, comme quand vous êtes enlisé dans la neige ou le sable et que vous avez besoin de faire patiner les roues pour vous sortir. Mais attention : sur route normale, il vaut mieux toujours laisser l'ASR activé car il améliore vraiment la sécurité.