Catalyseur
Définition :
Le catalyseur est un dispositif antipollution qui transforme chimiquement les gaz nocifs produits par la combustion du moteur en substances moins polluantes. Il est installé dans la ligne d'échappement, et utilise des métaux précieux pour accélérer les réactions chimiques de dépollution sans être consommé dans le processus.
Fonctionnement et structure :
Le catalyseur moderne comprend un support céramique en nid d'abeille recouvert d'une fine couche de métaux nobles : platine, palladium et rhodium. Ces alvéoles maximisent la surface de contact entre les gaz d'échappement et les sites catalytiques actifs.
Pour fonctionner, le catalyseur doit atteindre une température d'environ 400°C. La sonde lambda, placée avant et après le catalyseur, analyse en permanence la composition des gaz pour optimiser le mélange air-carburant et contrôler l'efficacité de dépollution.
Types de catalyseurs :
- Les catalyseurs trois voies équipent la majorité des moteurs essence, et traitent le monoxyde de carbone, les hydrocarbures imbrûlés et les oxydes d'azote.
- Les catalyseurs d'oxydation sont utilisés par les moteurs diesel et sont complétés par des pièges à particules et des systèmes SCR (réduction catalytique sélective) injectant de l'AdBlue.
Résumé :
Le catalyseur, installé dans l’échappement, transforme les gaz polluants du moteur en gaz moins nocifs grâce à des métaux précieux qui facilitent des réactions chimiques sans être consommés. Il doit atteindre environ 400 °C pour être efficace, et son fonctionnement est contrôlé par des sondes lambda. Il en existe deux principaux types : trois voies pour moteurs essence, et catalyseurs d’oxydation pour moteurs diesel, souvent associés à d’autres systèmes de dépollution.
