Haldex

Définition :

Haldex est un système de transmission intégrale réactive développé par la société suédoise éponyme, équipant principalement les véhicules à architecture transversale. Cette technologie à coupleur électro-hydraulique permet de passer instantanément de la traction avant à la transmission intégrale selon les conditions d'adhérence et le style de conduite.

Fonctionnement :

Le système Haldex utilise un coupleur multi-disques piloté électroniquement situé avant le différentiel arrière. Des capteurs surveillent en permanence le patinage, l'accélération, l'angle volant et la vitesse pour calculer le couple optimal à transmettre aux roues arrière (0 à 100% selon les besoins).

Caractéristiques techniques :

• Coupleur : multi-disques électro-hydraulique à engagement progressif
• Répartition : 0-100% avant/arrière en fonction des conditions
• Réactivité : engagement en moins de 150 millisecondes
• Intégration : compatible ESP/ABS avec gestion coordonnée

Évolutions récentes :

La génération 5 intègre contrôle vectoriel du couple, modes de conduite programmables, gestion prédictive basée sur la conduite et optimisation énergétique. L'électrification impose de nouvelles stratégies de pilotage pour les véhicules hybrides.