R-Tronic (Audi)
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Définition :
La R-Tronic est une boîte de vitesses robotisée avec 6 rapports développée par Audi dans les années 2000, automatisant l'embrayage et la sélection des vitesses d'une transmission manuelle via des actuateurs électro-hydrauliques.
Applications principales :
Principalement montée sur l'Audi R8 première génération (2006-2015), ainsi que certaines versions de TT et A3. Elle proposait une alternative technologique entre boîte manuelle et automatique classique.
Fonctionnement :
Le système utilise des actuateurs hydrauliques pour piloter l'embrayage mono-disque et la sélection des rapports. Quatre modes disponibles : Automatic, Sport, Manual et Launch Control, avec temps de passage inférieurs à 150ms en mode Sport.
Avantages :
Meilleure efficacité énergétique qu'un automatique (+5-8%), accélérations franches sans patinage, poids réduit et contrôle direct via palettes au volant.
Évolution :
Remplacée par les transmissions S-Tronic à double embrayage plus raffinées, la R-Tronic disparut définitivement en 2015 avec la fin de la R8 première génération.
