Vanne EGR
Définition :
La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est un dispositif antipollution qui réintroduit une partie des gaz d'échappement dans la chambre de combustion.
Cette recirculation permet de réduire la température de combustion et ainsi diminuer la formation d'oxydes d'azote (NOx), principaux polluants des moteurs diesel et essence.
Principe de fonctionnement :
La vanne EGR prélève une portion des gaz d'échappement, les refroidit via un échangeur thermique, puis les mélange à l'air frais d'admission.
Cette dilution du mélange air/carburant abaisse la température de combustion de 100 à 200°C, réduisant les émissions de NOx.
Types de vannes EGR :
- EGR pneumatique : pilotage par dépression (moteurs anciens)
- EGR électrique : commande par calculateur moteur
- EGR haute pression : circuit avant turbulence
- EGR basse pression : circuit après filtre à particules
Gestion électronique :
Le calculateur moteur pilote l'ouverture de la vanne selon :
- Régime moteur et charge
- Température moteur et air admission
- Richesse du mélange
- Phases de fonctionnement (ralenti, accélération, pleine charge)
Pannes fréquentes :
- Encrassement : accumulation de suie et calamine
- Blocage : vanne restant ouverte ou fermée
- Fuite d'étanchéité : joints détériorés
- Défaillance moteur électrique : perte de pilotage
Symptômes de dysfonctionnement :
- Perte de puissance et à-coups moteur
- Ralenti instable et calage
- Consommation excessive de carburant
- Fumées noires à l'échappement
- Voyant moteur allumé
Maintenance préventive :
Nettoyage recommandé tous les 60 000 à 80 000 km avec produits spécialisés, vérification de l'échangeur EGR, et contrôle de l'étanchéité du circuit. Utilisation régulière sur autoroute pour un auto-nettoyage.
