Définition :

L'alésage désigne le diamètre intérieur d'un cylindre moteur, mesuré en millimètres, qui détermine l'espace disponible pour le mouvement du piston. Cette dimension influence directement la cylindrée, la puissance et les caractéristiques de fonctionnement du moteur.

L'alésage constitue avec la course du piston les deux paramètres géométriques essentiels définissant l'architecture et les performances d'un moteur thermique.

Calcul de la cylindrée :

La cylindrée unitaire d'un cylindre se calcule par la formule : π × (alésage/2)² × course, exprimée en centimètres cubes. La cylindrée totale du moteur multiplie cette valeur par le nombre de cylindres.

Un alésage plus grand augmente la cylindrée et potentiellement la puissance, mais influence aussi la consommation et les émissions. Le rapport alésage/course caractérise le type de moteur : carré (rapport = 1), super-carré (rapport > 1) ou long-course (rapport < 1).

Impact sur les performances :

Un grand alésage favorise l'implantation de soupapes de plus gros diamètre, améliorant le remplissage et la vidange des cylindres. Il permet une combustion plus rapide grâce à une chambre de combustion plus large et une propagation du front de flamme optimisée.

Les moteurs à gros alésage privilégient les hauts régimes et la puissance spécifique. Inversement, un petit alésage avec une course longue favorise le couple à bas régime et l'efficacité énergétique.