Clignotant

Définition :

Le clignotant est un feu orange qui permet d'indiquer aux autres usagers sa direction ou ses changements de file. Cet équipement de sécurité obligatoire fonctionne en émettant un signal lumineux intermittent, visible de jour comme de nuit.

Principe de fonctionnement :

Une ampoule orange clignote à un rythme régulier d'environ 90 fois par minute. Le commodo à gauche du volant actionne les clignotants d'un simple geste : vers le haut pour tourner à droite, vers le bas pour tourner à gauche.

Le relais de clignotant gère automatiquement le rythme d'intermittence. Ce petit boîtier électronique ouvre et ferme le circuit à intervalles réguliers, créant l'effet de clignotement.

Où les trouve-t-on :

Chaque véhicule possède au minimum quatre clignotants :

• Deux à l'avant, souvent intégrés dans les phares
• Deux à l'arrière, généralement dans les feux
• Des répétiteurs latéraux sur les rétroviseurs ou les ailes pour améliorer la visibilité

Technologies actuelles :

Les ampoules traditionnelles restent les plus répandues. Fiables et peu coûteuses, elles nécessitent cependant d’être remplacées régulièrement.

Les LED équipent de plus en plus de véhicules modernes. Elles consomment moins d'énergie et durent beaucoup plus longtemps.

Utilisation et bonnes pratiques :

L'efficacité des clignotants repose sur trois règles simples :

• Anticiper : les actionner suffisamment tôt avant la manœuvre
• Vérifier : s'assurer qu'ils fonctionnent bien régulièrement
• Éteindre : ne pas oublier de les couper après la manœuvre

Pannes courantes :

L'ampoule grillée est la panne la plus fréquente. Le symptôme est reconnaissable : le clignotant clignote plus rapidement que d'habitude. Il suffit alors de remplacer l'ampoule défectueuse.

Le relais défaillant provoque un dysfonctionnement complet du système. Généralement facile à changer, il se trouve dans la boîte à fusibles.